BTR Two-in-One Reifenmontiergerät 15 – 19″

Description

Motorradreifen selber wechseln und wuchten mit dem BTR Reifenmontiergerät für 15 bis 19 Zoll Räder

Mach dich unabhängig von Reifenwechseldiensten und Werkstätten! Spare Geld & Zeit! Wechsel deine Motorradreifen selbst mit unserer Reifenwechselmaschine.

Alle Vorteile des Reifenmontiergerätes auf einen Blick:

• Ein Gerät zum Reifenwechseln und auswuchten (optional mit Wuchtbock Erweiterung)
• Passend für Felgengröße von 15 bis 19 Zoll
• Zerlegung für platzsparenden Transport – passt in Standardtransportkisten für die Rennstrecke oder zur platzsparenden Lagerung
• Maximale Reifenbreite: 200 mm
• Reifenmontiergerät besteht aus verzinktem Stahl und ist somit optimal gegen Rost geschützt
• Auflagefläche und Montagekopf bestehen aus Kunststoff, damit die Felge nicht verkratzt wird
• Extra stark gummierter Stopper
• 20 mm Welle kann am Gerät verschraubt werden
• Extra breite gummierte Auflagen

Wer oft auf der Rennstrecke unterwegs ist, kennt die Problematik mit platzsparendem Reisen. Erst wird das Motorrad in den Transporter oder auf den Anhänger geschoben und abgespannt, dann wird das restliche Equipment drumherum aufgefüllt. Ebenfalls kann eine Schraubergarage nie zu groß sein. Damit du nicht so viel zum Schleppen und Umräumen hast, haben wir jetzt ein Gerät geschaffen, was alles kann – Reifen wechseln und auswuchten und platzsparend ist.

Mit dem BTR Reifenmontiergerät von 15 bis 19 Zoll kann ganz klassisch der Reifen gewechselt werden, aber auch mit der Wuchtbock Erweiterung das Rad anschließend gewuchtet werden. Welche Vorteile bringt das mit sich?

1. Du musst nur noch ein Gerät verwenden bzw. mitnehmen, um alles damit machen zu können
2. Das Reifenmontiergerät mit Zubehör passt in eine Standardtransportkiste und ist somit immer aufgeräumt
3. Du benötigst keine zusätzliche Wuchtwelle zum Wuchten, da Achsdurchmesser von 14 bis 39 mm serienmäßig gewuchtet werden können

Wie läuft das wechseln und wuchten ab?

Sobald der Reifen abgefahren ist, bockst du dein Motorrad mithilfe von herkömmlichen Montageständern oder einem Zentralständer auf und baust ein Rad nach dem anderen aus. Jetzt wird die Luft aus dem Reifen abgelassen. Hier empfiehlt sich das Starterpaket mitzubestellen, hier ist alles an Zubehör-Werkzeug dabei, was du zum Reifenwechseln benötigst. Nachdem die Luft herausgelassen wurde, wird das Rad durch die 20 mm Achse auf dem Reifenmontiergerät platziert und der Reifen wird vom Felgenbett beidseitig abgedrückt. Jetzt werden Montagekopf und Reifenwulst mithilfe von Montagepaste und Pinsel ausgiebig eingeschmiert. Mit dem Montierhebel wird die Reifenwulst über den Montagekopf gezogen, um die erste Reifenflanke über die Felge zu ziehen. Das Gleiche wird mit der zweiten Reifenflanke gemacht. Bevor der neue Gummi aufgezogen wird, muss er ebenfalls zuerst mit Montagepaste geschmiert werden, damit der gesamte Prozess leichter geht. Um den neuen Reifen zu montieren wird dieser erst schräg über die Felge gestülpt und dann mithilfe von etwas Kraft darüber gedrückt oder mit dem Montagekopf aufgezogen. Die zweite Hälfte des Reifens wird analog wie beim Abziehen mit dem Montagekopf aufgezogen.

Sollte das Auf- oder Abziehen des Reifens schwergängig gehen, empfiehlt sich, mit dem Knie die gegenüberliegende Seite des Reifen runter zu drücken, damit die Reifenwulst näher zur Felgenmitte wandert und somit der Reifen auf der gegenüberliegend Seite leichter mit dem Montagekopf über die Felge gezogen werden kann. 

Das Wuchten des Rades ist recht simpel. Mit dem Wuchtbock Erweiterungsset kommt ein ganzer Wuchtbock Arm geliefert, mit einem zusätzlichen Set an Kugellagern und die Welle mit den Konen. Der Abdrück-Arm des Reifenmontiergerätes wird nun zu einem Wuchtbock Arm umfunktioniert. Über eine weitere Schraube wird der Arm fixiert. Die Abdrückschaufel hat eine Vorrichtung für die Kugellager des Wuchtbocks und wird einmal gedreht, sodass beide Arme sich mit den Kugellagern anschauen. Das Rad wird jetzt mit den beiden Konen auf der 12 mm Welle eingespannt und auf den Wuchtbock Armen positioniert. Über die mitgelieferte Längslibelle, welche magnetisch an der 12 mm Wuchtwelle befestigt werden kann, wird die Neigung der Welle ausgerichtet, damit sauber gewuchtet werden kann. Ab jetzt ist alles identisch wie beim Wuchten mit einem statischen Wuchtbock.

Alle Erweiterungen im Überblick

Welche Vorteile habe ich, wenn ich meinen Reifen selbst wechsel?

Ganz einfach: 

• Du wirst unabhängig
• Du sparst Zeit (Termin ausmachen, Bike wegbringen, warten und Bike wieder abholen)
• Du sparst Geld (nach dem 5. Reifenwechsel hat sich die Montiermaschine gelohnt)

Wenn du dich also frei machen möchtest von den Abhängigkeiten zur Werkstatt – dann ist dieses Reifenmontiergerät das Richtige für dich.

Aber keine Sorge, du hast dann kein riesiges Gerät in der Werkstatt oder Garage herumstehen, das dir Platz wegnimmt. Genau deswegen ist unser Reifenmontiergerät zerlegbar. Wenn du es nicht brauchst, kannst du es platzsparend verstauen.

Was gibt es vor einem Kauf zu beachten?

• Für Speichenfelgen wird kein zusätzlicher Montagekopf benötigt. Um Speichenfelgen ohne Probleme wechseln zu können, empfehlen wir diese Spanngurte anstelle des Stoppers.
• Vor dem Kauf sollte der Achsdurchmesser gemessen werden. Im Lieferumfang ist eine 20 mm Achse enthalten. Für Achsen, die dünner als 20 mm sind, werden folgende Achsadapter benötigt:
  • Ø 15 mm Achsadapter: Für Achsen mit einem Durchmesser kleiner oder gleich 20 mm und größer als 15 mm.
  • Ø 12 mm Achsadapter: Für Achsen mit einem Durchmesser kleiner oder gleich 15 mm und größer als 12 mm.
• Besitzt dein Motorrad eine Einarmschwinge?
  • Manche Motorräder besitzen eine Einarmschwinge. Hierfür werden separate Achsadapter benötigt:
    • Achsadapter für BMW-Felgen mit 3- oder 4-Loch Aufnahme
    • Achsadapter für BMW-Felgen mit 5-Loch Aufnahme
    • Achsadapter für BMW F800
    • Achsadapter für Ducati und Triumph Einarmschwingen
    • Achsadapter für Honda CB 1000 R (SC60)
    • Achsadapter für Honda CB 1000 R (SC80)
    • Achsadapter für Honda VFR 750 (RC36)
    • Achsadapter für Honda VFR 800
    • Achsadapter für Kawasaki H2 SX
    • Achsadapter für KTM 1290 Super Duke und MV Agusta Brutale
    • Achsadapter für MV Agusta MF4
    • Achsadapter für Triumph Tiger

Folgende Reifen können nicht mit dem Reifenmontiergerät gewechselt werden:

• Autoreifen
• Hard-Enduro Reifen
• LKW- oder Traktorreifen
• Motocrossreifen
• Quadreifen
• Reifen mit einer Breite jenseits der 240 mm
• Reifen mit Mousse-Füllung